Klubbinformation
Ledare: Förväntning och förhoppning
Linköpings Motorstadion årsbarn med MCHK
I källaren på Klara Norra 3:
Tyfonen som blev en vindpust
Redaktionens stående spalt
En vattenkyld Husqvarna 1000cc
Tidig trial
Min Vincenthistoria
Min första Husqvarna-racer
Motorcykelmässan i Älvsjö
Våra första meddelanden
Bensinransonering
Mekarhörnans funderingar
Ny bok:
Rune Sörmander, Smålands speedwaykung
Vinterrallyt 2 januari 2000
Insidorna
Saxat ur tidningen:
Svensk i västerled. Gösta Andersson, Francis Barnett 197cc, i Kingsley trial 1956
Inledningen till en 9-sidig artikel om trial med många fina foton skriven av Karl Oskarsson.
Hur det hela började
Trialsporten har gamla anor i den brittiska världen och man tror att det helt enkelt började med ett typiskt engelskt yttrande - "jag slår vad om att du inte klarar den backen utan att hjälpa till med fötterna - eller pedalerna". Slår man upp ordet trial i en engelsk ordbok finner man betydelserna: provtur, försök, prövning, rättegång.Den första trialen lär ha ägt rum redan 1906 - dåligt dokumenterad. Den äldsta trialtävlingen är Scott-trial, som började som ett socialt arrangemang för de anställda på Scottfabriken 1912. Ledningen tyckte att alla som jobbade med Scott motorcyklar också skulle ha kört en sådan. Ett antal maskiner plockades fram och personalen fick pröva sina färdigheter i några - förmodligen mycket lätta - sektioner. Succén var stor och tävlingen lever kvar som en trial kombinerad med ett tidsmoment - jämför LMS´ Specialtrial.
När trial kom till Sverige är oklart - kanske var SMCK:s första tävling i Velamsundsbacken i november 1913 en trial - i varje fall talar "hävderna" om "observerade backar". 1930 ordnade SMK Göteborg något som kallades "Lilla Sixdays" och där fanns bevisligen backar med prickhelastning för fotning och stopp men även poäng för "god åkstil" vilket måste varit svårt att bedöma. Men detta var ju bara en del i en större tävling.
Sedan dröjde det ända till 1949 och då är vi också i Göteborg. När jag började på Göteborgs Tekniska Institut vaknade ett stort intresse för motorsport, ett intresse som legat latent sedan barnsben. Jag lär ha sett Sveriges Grand Prix 1934 - på mammas arm. Min första vän i min nya hemstad blev Billy Nicklasson och vi köpte de båda engelska "Motorcycling" och "The Motor Cycle". Vi slukade innehållet med hull och hår och blev snart nog betraktade som sakkunniga på såväl TT, scramble som trial. När Billy bytte sin Rex 98:a mot en 448cc HVA och jag skaffade en Monark med 125cc BSA-motor måste vi ju börja tävla. Det blev speedway först - någon sorts för-heat som jag förmodar Kaparna lät oss köra för att få lägre royalty till Svemo.