Här finns våra Ledare att läsa

MCHK anno 2017
Identitet. Samhörighet. Synlighet. Viktiga ord för MCHKs framtid och utveckling. MCHK började för 52 år sen som enda klubb. Därefter kom en framgångsrik utveckling. Det blev en riksorganisation i kombination med lokala avdelningar och sektioner. Självklart blev det lite olika. Var och en med sin egen verksamhet. Allt dock sammanhållet av stadgar, en gemensam årsstämma och MCHK-tidningen.

Nu har vi haft MCHKs rixdag 2017.
Vi ser allt fler poänger med gemensamma lösningar. Administration tar tid och kraft. Dagens teknik gör det lätt att både hålla i sär och hålla samman. Ett gemensamt medlemregister håller att byggas upp Varför göra samma sak på flera ställen? Svårt dessutom att hitta folk. En gemensam hemsida eller i varje fall plattform är en bra grej. Samhörighet och identitet. Vi har ett arv att förvalta och utveckla.

MCHK är den ledande motorcykelhistoriska klubben.
På vårt initiativ har både Skåne Rundt och Årsracet i Linköping kommit till. Vi tar nya initiativ. Att bevara det motorcykelhistoriska kulturarvet är vår självpåtagna uppgift. För att vi gillar att göra det. Vi ska bevara och tillvarata. Sprida kunskap om motorcyklismen. Man kan finna nöje i att göra det på olika sätt. Men det är inte bara hojarna. Det gäller också det sociala kulturarvet. Många av oss har själva levt och upplevt just den tidsperiod som våra hojar representerar. Den tid när dessa var nya eller inte fullt så historiska.

Vi bevarar även mororcyklar från epoker som vi själva inte upplevt.
Motorcykelns funktion i samhället ändras. Ny teknik utvecklas. Det produceras nya årgångar av motorcyklister på väg att bli ”historiska”. Det gäller att ta hand om dem också. Mopederna samlar ett så stort intresse nu. MCHK är plattformen för likasinnade, att träffas, åka, snacka och minnas, en social funktion som blir allt viktigare. Många behöver det. Livet finns inte bara på facebook.

Tidningen kommer att finnas länge än.
Vi anstränger oss för att göra den ännu bättre. Samtidigt behöver vi de nya sätten att kommunicera. Vi utnyttjar mejl, sms och hemsidan. Snabbt, effektivt och billigt. Vi har minskat våra kostnader. Det möjliggör fortsatta satsningar. Och medlemsavgiften är sänkt till 300 kr för nästa år. Identitet, samhörighet och synlighet är både mål och medel. Det ena ger det andra.

Under året har vi synts i mer än på länge, på mässor, rallyn och träffar.
Det ger resultat. Vi får många nya medlemmar nu. Vi tackar MCHK Nerike som värd för rixdan. Väl genomfört. Vi glömmer ofta de dolda hjältar som ser till att något blir gjort. Nostalgiskt trevlig atmosfär blev det i knuttekåken i Brunnsparken. Vi har många gemensamma minnen och upplevelser från förr även om vi fanns i olika landsdelar. Vi ser fram emot 2018 med samma stora entusiasm!

Er ordförande Lasse N

Ille faciet,
”HAN SKA GÖRA ́T”, är ett yttrande som tillskrivs Karl IX angående sonen Gustav Adolf som han överlämnade allt till. Han avsåg därmed allt som han själv inte hade mäktat med. Arvet efter Christer Ellburg i MCHK är oerhört mycket enklare. Men som ordförande inser jag att ”han” i vårt fall är flera. Måste vara. Och vi har en väl fungerande styrelse med många goda idéer. Men vi är för få för att genomföra allt själva. Det vi hittills har åstadkommit har glädjande nog mötts av övervägande uppskattning. Gott så! Så vad härnäst?

Det som är gjort eller på gång måste få tid att sätta sig innan vi skyndar vidare. Några idéer finns det väl? Jodå. Det kommer sån ́t också vid höstens rixdag. Den blir för övrigt. i Örebro. Planering pågår. Idéer från medlemmarna efterlyses. Som vanligt.

Vi vill gärna bli flera! Engagera nya medlemmar i vår fina gemenskap. Hur? Det är viktigt att vara attraktiv! Vi ska synas och höras på rätt ställe med ett attraktivt program för de som är intresserade! I MCHK har man kul. I alla delar och i allt man gör. Nåja, det är väl roligare att åka, meka och träffas än att sköta administrationen. Det måste också göras. Att planera inför framtiden är kul det med.

Vi är omkring 5 500 ambassadörer för MCHK. Det har troligen aldrig förr i landet funnits så många personer som äger motorcyklar, mopeder, skotrar etcetera. Många av dem åker på fordon de skaffat för länge sedan, säg 20 år. De är då kandidater för MCHK med hela vårt program, träffar, tidningen, försäkringar och så vidare. Du känner säkert någon av dem som ännu inte är medlem i MCHK. För att intressera 500 nya medlemmar behöver bara cirka var tionde medlem skaffa en ny! Man behöver inte ens ha en motorvelociped för att vara med. Och man kan lika gärna ha en senare årsmodell. Ungdom är något som går över. För både ägaren och hojen.

Stora delar av landet är fortfarande vita fläckar om vi ser på MCHK:s täckning. Vi skulle vilja ändra på det. Kan vi pröva med en ny slags plattform, en kuvös för nya avdelningar? Ett sätt att samla intresserade till lokala möten och utflykter med mera. Med sociala medier och nätet kan vi enkelt och smidigt komma i gång. Vi behöver ”bara” ett antal ”eldsjälar”. Från Riks kan vi stötta med administration och aktivitetsbidrag. Är det du som vill dra i gång? Hör av dig! Vi är redo.

Vi kan göra det tillsammans genom god medvetenhet i det vi gör. Blir det inte rätt så gör vi om. Precis som hemma i garaget!

Er ordförande Lasse Nilsson
 

Tack för förtroendet!  

Spännande att vara nybliven ordförande i en klubb med en drygt 50-årig historia och kultur. Personliga kontakter är så viktiga och kontaktnätet utvecklas hela tiden. Vi är flera rätt nya i styrelsen som jobbar bra tillsammans. Det finns engagemang och entusiasm. Vi satsar på att vara ute och träffa folk. Vi har intressanta gemensamma utvecklingsfrågor att ta tag i. Vi vill lyssna och bygga för ett starkt, attraktivt  och samlat MCHK.  
 
Styrelsen har utsett kontaktpersoner mellan sig och avdelningar och sektioner. Det bör underlätta samspelet mellan klubbens olika delar. De kommer att presenteras i MCHK- tidningen och på hemsidan. Lokalvdelningar och sektioner får själva utse sina motsvarande personer. 
 
Årsmötet verkade gilla planer och budget för 2017. Skönt!  
Avgående styrelsemedlemmar var Christer Ellburg, mångårig ordförande och Ulf Eriksson. Tack för era insatser! Nya i styrelsen är Lennart Olsson, MCHK Syd och Lennart Larsson, MCHK Riks. Välkomna! Lennart från Syd deltar i styrelsemötena via skype! 
 
Christer Ellburg och Christer Watz fick ta emot MCHKs förtjänsttecken Guldnålen med lagerkrans. De blev därigenom även hedersmedlemmar. Tack för alla era insatser. 
 
Säsongen 2017 ska innehålla ännu mer utåtriktad verksamhet med marknadsföring, nya kontakter och aktiviteter. Klubben ger ett rejält ekonomiskt stöd till lokalavdelningar och sektioner. Aktivitetsstödet ger ett belopp för varje lokal medlem som får användas fritt. Hur det skett ska dock avrapporteras vid rixdagen 2017. Stöd kan också ges för inköp av marknadsföringsmateriel och för enskilda arrangemang.  
 
Det gemensamma medlemsregistret ger plusvärden. När alla är med får vi för första gången på länge en överblick av antalet medlemmar och medlemskap. Det ger en styrka t.ex. när det gäller att agera som remissinstans eller för att skapa fördelaktiga avtal förmedlemmar. För första gången kommer det att vara möjligt, om så önskas, att kommunicera med och mellan klubbens alla medlemmar. Intresset är stort. MCHK Mälardalen har redan sina medlemmar i en fungerande demoversion och fler är på gång. Även en plattform för hemsida är intressant och samtal pågår.  
 
Årsmötet gav valberedningen som uppgift att föreslå ny extern professionell revisor. Att ha en sådan tycker vi är bra, både för styrelsens och medlemmarnas skull. Arbetet pågår.  
 
Men nu vill vi ut och åka hoj! Full fart framåt alltså! 
Er ordförande
Lars Nilsson

Avgående ordförande Christer Ellburg Avgående ordförande Christer Ellburg

Medlemmarna är klubben
När jag blev medlem, for 30 år sedan, sa var merdelen av medlemmarna 30- och 40-talister, det vill saga fran knutteepoken pa 1950- och 1960-talet. Detta kunde man också utläsa i medlemsmatrikeln från den tiden. Dar fanns mycket av den tidens hojar, alla engelsmän, H.D. och givetvis Husqvarna och de andra svenska brukscyklarna. Däremot nästan inga japaner, knappt en sida totalt sammanlagt på alla märken.

Idag ar läget helt annorlunda. Efter HVA sa ar Honda det storsta märket, och Suzuki, Yamaha och Kawasaki finns det också gott om. Detta berättar något viktigt, att klubben utvecklas efter vilka nya medlemmar, som kommer till. Klubbens styrelse på riksplanet och ute i avdelningarna har att förhålla sig till detta faktum. Allt gammalt tänkande och tyckande om detta har forhoppningsfullt nu fått ett slut.

Efter ett artionde i klubbens ledning, har nu tiden kommit för mig, att lämna over mina uppdrag. Det är med glädje, som jag kan se tillbaka på en intressant tid, som har betytt mycket for mig med goda kamrater och stimulerande uppgifter. Jag tänker inte trötta läsaren med några långa tillbakablickar, men några saker finns det andå anledning att lyfta fram. Vi har aktivt påverkat MHRF, Motorhistoriska Riksforbundet, genom att på en årsstamma få igenom ett beslut att få Transportstyrelsen att utverka en lättnad beträffande ursprungskontrollen och återregistreringen av veteran-mc. Detta har MHRF fått igenom, vilket givetvis gagnar vår hobby och dess medlemmar. Vi har i detta sammanhang haft ett gott samarbete med MCV, vilket givit mer tyngd at frågan.

Ett helt annat omrade, där vårt samarbete givit ett gott resultat, var succearrangemanget Windmill 2014, där föreningen Husqvarna Motorcyklar på vårt förslag tilldelades det Motorhistoriska Priset för sin stora och goda insats. På riksplanet har vi fått till stånd ett centralt medlemsregister, som ar rationellt och tillgängligt för våra medlemmar. Vi har ocksa en positiv medlemsutveckling, siffrorna pekar sakta men sakert uppåt. Och sist men inte minst, vi har fått en ”ny” tidning! Vi har fått manga positiva reaktioner på att man gillar den. Mycket glädjande!

När klubben nu haft sitt årsmöte, så hoppas jag att mötet har anammat styrelsens förslag och anslutit sig till valberedningens förslag till den nya styrelsen. Det kommer att bli bra! 
 
Tack för mig, jag ska nu ägna mer tid till att få fart på mina gamla renoveringsobjekt. Hoppas att vi ses! 
 
Christer Ellburg 

Ledare 2016-4
 
År 2016 har varit en intensiv period för MCHK. Vi började med en framtidsgrupp i september 2015. Ett utvecklingsprogram togs fram med förslag om tidningen, stadgar, utåtriktad verksamhet och kommunikation mm. Årsmötet 2016 tog beslut om genomförande.
 
Tidningen har nytt format och har delvis förändrat innehållet för att bli mer lättläst. Hemsidan www.mchk.org är genomgången och uppdaterad och MCHK finns numera på Facebook. Ni följer väl oss där? Och vi har etablerat ett nyhetsbrev till de som har sin e-postadress i medlemsregistret. 
 
Men det mesta av förändringarna har nog inte märkts lika tydligt. Medlemsregistret är uppdaterat, fakturerings- och betalningsrutinerna förenklats betydligt vilket sparar tid och resurser. Medlemsantalet fortsätter att öka med några procent år från år trots att några försvinner p.g.a. dödsfall.
 
Vi har sedan september en på deltid anställd kansli-assistent. Detta gör att styrelsen kan ägna sig åt övergripande och framtidsfrågor istället administration. Kansliet är numera också en samlingsplats på måndagar där folk kommer in och fikar en stund. Detta är mycket välkommet och ”viktigt”. 
 
Den stora utredningen om framtiden har renderat i tankar och förslag som inte är förverkligade ännu. Men det finns riktlinjer att gå på och Rixdagen i november blev ett stort avstamp framåt. Detta borgar för att vi kan fatta bra beslut på årsmötet i vår. 
 
Fler personer är nu engagerade i styrelse och redaktion, de flesta har tillkommit de senaste åren. Nya personer gör arbetet spännande då gamla sanningar sätts på prov. Det kommer att behövas ännu fler nya personer under 2017. 
 
Tanken med en ideell organisation där personer arbetar frivilligt och gratis är inte längre självklar. Motorhistoriska Riksförbundets har ökat det totala antalet medlemmar med 6% de senaste 10 åren medan andra ideella rörelser tappat cirka 30%. Hur påverkar det MCHKs framtid? Det går idag att hitta mc-delar på Internet och träffar anordnas enkelt som Event på Facebook. Samtidigt har vi en åldersstruktur som inte nödvändigtvis älskar dessa nymodigheter. Hur balanseras detta mot tillväxt på medlemmar som vi behöver? De är troligen mer vana vid modernare verktyg. 
  
Och det känns som vinden vänt när det gäller medlemmar och engagemang vilket gläder oss oerhört. Vi månar om vår klubb och om våra medlemmar så att alla fortsätter att engagera sig i möten, träffar, rallyn, föredrag, utflykter och ”centralbyråkrati”. Alla behövs! 
 
God jul och ett nytt spännande 2017 önskar styrelsen för MCHK
 
 

NÄR DETTA SKRIVS i slutet på augusti är snart årets säsong över även om september har många evenemang och förhoppningsvis fina dagar eller kvällar för mc-turer. För egen del blev faktiskt Mälardalsrallyt 13 augusti det första rena MCHK evenemanget jag deltog i, även om säsongen börjat med Elmia-mässan i påskas.

Sommarens stora äventyr för min del var A-Fordarnas Gränsträff i Båstad och resan dit och hem längs gamla Riksettan. Totalt deltog 160 bilar från Norden och Tyskland. En fundering jag fick med tanke på våra egna evenemang är om kostnaden att delta är mer accepterad när familjerna oftare är med? Båstadträffen kostade de flesta ekipage minst 5000 kronor medan det ofta gnälls om någon hundralapp i mc-sammanhang.

En annan aktivitet jag deltog för Motorhistoriska Riksförbundets räkning var politikerveckan i Almedalen, förbundet har varit med sedan 2009 och jag har varit med de flesta gångerna som styrelsemedlem eller numera anställd. Varför är vi med och är det värt nedlagd tid och pengar? Deltagandet tillsammans med organisationerna för historiska järnvägar, båtar och flygplan samt arbetslivsmuseer i Transporthistoriskt nätverk har hjälpt till att bygga ett kontaktnät med framförallt riksdagspolitiker som används hela året.

Vår kulturyttring, det rörliga kulturarvet, erkänns mer och mer bland politiker och myndigheter. I år ordnade nätverket en debatt om den kommande kulturarvspropositionen som regeringen arbetar med där bland annat kulturministern deltog. Där hoppas vi på skrivningar som skyddar erkänner även fordon som kulturföremål. Motorhistoriska Riksförbundet ordnade även i år ”baksätesdebatter” där intresserade politiker diskuterade det rörliga kulturarvet och dess betydelse för sysselsättningen samt dess bidrag till samhällsnytta.

Alla riksdagspartier utom Vänstern har varit med genom åren och intrycket är att både Alliansen och Socialdemokraterna är lika positiva till vår rörelse. Utmaningarna för oss är ofta att i grunden bra lagstiftning för moderna fordon, järnvägar och båtar drabbar oss som har äldre farkoster. Se även filmer på www.mhrf.se.

Lennart West
 

Ledare MCHK 2 2016

Rätt väg

En mängd evenemang har redan varit, årets Valborunda var tidig och reportage finns på hemsidan. Varg Olle har också varit på Motorhistoriska dagen i Surahammar när ni läser detta. En stor del av vår kulturyttring är att träffas och ha kul själva samtidigt som andra får se och höra våra motorcyklar. För många är också att leta delar och renovera i garaget ett stort nöje, inte bara ett sätt att göra motorcykeln körklar. På grund av den höga medelåldern i klubben har andra fått lägga hjälmen på hyllan men deltar ändå i träffar och annat tillsammans med gamla kamrater men utan veteranmotorcykel.

Föreningsarbetet är som renoverandet av veteranmotorcyklar, både ett intresse i sig men framförallt en nödvändighet för att evenemang, tidningar och annat skall finnas för er medlemmar. Årsmötet i Surahammar var välbesökt och det blev intressanta diskussioner. Ett förändringsarbete pågår inom MCHK, det har redan resulterat i en ny tidning, ny hemsida och Facebook. Den stora frågan är hur lokalavdelningar och sektioner i framtiden skall organiseras i förhållande till riksorganisationen. Arbetet med de frågorna kommer att pågå fram till den Rixdag lokalavdelnings representanter inbjudits till 12-13 november i Östergötland. Formella beslut kan sedan fattas på nästa årsmöte i mars 2017, då kommer också en ny ordförande att väljas.

Den stora utmaningen på sikt för den fordonshistoriska rörelsen och speciellt motorcykelklubbarna är återväxten. Trots att det aldrig funnits fler motorcyklar på våra vägar än idag, drygt 300 000, så har vi svårt att attrahera nya medlemmar. Att de flesta under 60 år inte har motorcykelkörkort gör möjligheten till återväxt sämre än på bil och inte minst mopedområdet. MCHKs inre organisation eller samarbete med andra klubbar löser inte grundproblemet utan här krävs ett nytänkande och en förståelse för vad som kan locka nya grupper till medlemskap.

Lennart West

Ledare 1 2016

I nya spår

NÄR DU LÄSER DETTA har årsmötet precis hållits. Förhoppningsvis har en delvis ny och utökad styrelse valts på mötet. Redaktionskommittén har också fått förstärkning med nya medlemmar. Förslag till nya moderniserade stadgar och utvecklingsplan har också behandlats liksom motionen om en sammanslagning av MCHK och MCV. Eftersom vi har mycket bra dialog mellan MCHK och MCV har motionen också diskuterats med MCV innan mötet.

En av våra lokalavdelningar, MCHK Östergyllen har efter år av diskussioner beslutat sig för att lämna MCHK och bilda en helt egen klubb och söka medlemskap i MHRF. Vi hoppas att de blir framgångsrika i sin nya skepnad.

Eftersom det finns många klubbar inom veteranmotorcykelområdet kommer MCHK att ta initiativ till ett samarbete och informationsutbyte mellan dem. Förhoppningsvis kan vi starta med ett första möte under året.

Vinterrundorna har redan klarats av och om några veckor startar evenemangen för fullt. Även detta år kommer att vara fullspäckat med MCHK evenemang tack vare våra flitiga lokalavdelningar och sektioner. En uppföljare till förra årets årsrally i Linköping kommer att hållas i Surahammar. Samt givetvis Valborunda, Årsrace och Skåne Rundt och alla de andra återkommande aktiviteterna. De olika kvällsträffarna på många orter är också väldigt populära. 

Nationaldagen 6 juni är även Motorhistoriska dagen med många evenemang, MCHK arrangerar flera och medverkar vid andra. Förra året vann MCHK Mälardalen MHRFs och tidningen Nostalgias arrangörspris så MCHK har förväntningar på sig i år. Har du inte möjlighet att delta i något, åk ut en sväng på egen hand och visa upp ditt fordon. Styrelsen och andra funktionärer kommer att medverka vid fler evenemang och lokalavdelningsträffar i år. Vi har också tänkt oss medverkan vid Mälaren Runt där många medlemmar och potentiella medlemmar deltar. Senaste nytt finns alltid på www.mchk.org som vi också skall förbättra ytterligare och uppdatera oftare.

Lennart West

Ledare 4 2015
Tillfälligt på sadelplats                                                                               

Klubbens jubileumsår har bjudit på fantastiska evenemang som världsmästarträffen i Linköping och jubileumsrallyt. Bröderna Rickmans besök i Surahammar på Motorhistoriska dagen fick pris av MHRF och tidningen Nostalgia som bästa evenemang. Dessutom fulltecknad Valborunda och Skåne Rundt med många internationella deltagare samt många andra rallyn och träffar. Vi har våra lokalavdelningar och sektioner att tacka, de har arrangerat alla evenemangen. MCHK centralt står framförallt för MCHK-tidningen och Blickfånget. Men även för utveckling, administration som medlemsregister och att hålla ordning på ekonomin. För den delen av klubben har året inte varit lika trevligt, flera av våra kollegor med familjer har drabbats hårt av sjukdom och dödsfall. Vår ordinarie ordförande Christer Ellburg har av sådana skäl tvingats ta time-out. Medlemmarna i allmänhet har främst märkt det genom försening av tidningarna, vilket styrelsen beklagar.
Ett utvecklingsarbete pågår fortsatt, drivet framförallt av styrelsemedlemmarna Lars Nilsson och Hampus von Post som bemannar kansliet. Lars och Hampus har även fått hjälp med kansliarbetet av Göran Hjertstedt som adjungerats till styrelsen. Undertecknad, Lennart West, fick 7 december i uppdrag av styrelsen att verka som tillförordnad ordförande fram till årsmötet i mars.
Ett antal aktiviteter pågår som syftar till ett ännu bättre MCHK för framtiden.
En framtidsgrupp bestående av delar av styrelsen och lokalavdelningsrepresentanter har diskuterat något som kan beskrivas som en affärsplan för klubben, förslag till moderniserade stadgar och regler för lokalavdelningar/sektioner. Underlaget har skickats ut på remiss med tanke på ett beslut vid årsmötet.
MCHK-tidningen förändras från nummer 1 2016. Det märks genom ny layout och produktion. Men även innehållet förändras, målet är att det skall bli mer socialt med material från lokalavdelningar, rallyn och träffar. Lokalavdelningarna föreslås utse lokala redaktörer som kan förmedla material till tidningen. Givetvis skall tidningen fortsätta med djupare historiker och tekniska artiklar men som mindre andel av innehållet än de senaste åren.
Blickfånget kommer att fasas ut under 2016, annonser och evenemangsinbjudningar flyttas i första hand till hemsidan. Hemsidan skall därför förbättras. Tidningen kommer också att innehålla sidor med evenemang, klubbnyheter och efterlysningar – köpesannonser. När den nya ordningen är införd räknar styrelsen med 5 tidningar per år istället för 4.
Valberedningen har fått i uppdrag att vidga kretsen kring styrelsen med nya ledamöter/suppleanter enligt det nya stadgeförslaget.
Redaktionskommittén ska utvecklas och antalet skribenter utökas, gärna med personer som har kunskaper och framförallt intresse för motorcyklar från 1970-80-90 talen.
Lennart West